“川黔渝大動脈”高速大橋成功合龍 ！ 護欄涂裝陸續(xù)收尾 預計 9 月實現通車

點擊數：63533552019-06-26 08:23:30　來源: 波形護欄|護欄板價格|高速護欄板廠家-冠縣華安交通

“川黔渝大動脈”高速大橋成功合龍 ！ 護欄涂裝陸續(xù)收尾  預計 9 月實現通車

就在今年5 月 30 日上午 10 時 50 分，江習古高速赤水河大橋主跨在貴州習水成功合龍，這是世界山區(qū)峽谷同類型橋梁中第一高塔鋼桁梁懸索橋，其跨度也在國內山區(qū)峽谷同類型橋梁排名第二。

江習古高速，是重慶江津（渝黔界）經貴州習水至四川古藺（黔川界）高速公路的簡稱，起于重慶市江津區(qū)柏林鎮(zhèn)與貴州習水縣寨壩鎮(zhèn)交界的兩路口，終點為貴州省與四川省交界的岔角灘，路線全長 80.78 公里。目前僅剩余省界赤水河大橋路段還未通車。

赤水河大橋位于貴州省習水縣習酒鎮(zhèn)巖寨村，跨越省界赤水河后與四川敘永至古藺高速公路相接。根據貴州省交通運輸廳、四川省交通運輸廳關于江習古高速公路接線協(xié)議的相關約定，赤水河大橋的設計、施工由貴州方負責，建設投資、運營費用由雙方項目業(yè)主單位進行分攤。2017 年 10 月 9 日，貴州省交通運輸廳批復赤水河大橋施工圖設計。批復的赤水河大橋全長 2009 米，寬 27 米，概算總投資 17.2 億元，其中貴州境內長 1515 米，四川境內長 494 米。

貴州省交通運輸廳橋梁建設專家黃坤全介紹，如果只單獨考慮跨越赤水河峽谷，可以采用跨度和高度都更低的方案，但是因為從習水至四川方向海拔差較大，如果橋面設計太低，坡度就無法滿足相關要求。根據批復的方案，大橋主橋為 325+1200+205 米雙塔單跨鋼桁梁懸索橋，索塔采用門形框架鋼筋混凝土結構，四川岸塔高 228.5 米，貴州岸塔高 243.5 米。

據悉，貴州岸塔高 243.5 米，是迄今世界山區(qū)峽谷同類型橋梁中第一高塔，同時也是國內山區(qū)峽谷同類型橋梁第二跨度的鋼桁梁懸索橋。目前大橋主跨合龍以后，陸續(xù)將進行橋面、護欄和涂裝等收尾施工，預計在 2019 年 9 月份建成實現通車。

這條高速全線通車后，將覆蓋習水縣三分之二的鄉(xiāng)鎮(zhèn)， 成為貫通黔北、川南、渝西三省市 7 個區(qū)縣的交通大動脈。重慶至云南南下通道將縮短 100 余公里，改善習水 78 萬人口及周邊兄弟省市居民的出行。