武倘尋高速木板河特大橋合龍 預(yù)計(jì)年底建成通車

點(diǎn)擊數(shù)：6952020-06-16 16:38:50　來(lái)源: 波形護(hù)欄|護(hù)欄板價(jià)格|高速護(hù)欄板廠家-冠縣華安交通

武倘尋高速木板河特大橋合龍 預(yù)計(jì)年底建成通車

6月14日凌晨6時(shí)，隨著58立方米混凝土澆入一模模板內(nèi)，由云南交投公路五公司承建的武倘尋高速公路控制性工程、武倘尋高速公路較大的橋梁——木板河特大橋主跨順利合龍。

木板河特大橋位于富民縣東村鎮(zhèn)響石村，墩身至高127米，左幅長(zhǎng)1129米，右幅長(zhǎng)1132米，其中主橋部分有820米為連續(xù)剛構(gòu)橋，單孔跨徑160米，是目前我省連續(xù)剛構(gòu)橋，墩身高度較高，跨徑較大的特大橋之一。該橋橫跨木板河，為跨越山谷而設(shè)，主墩采用液壓爬模施工，懸臂澆筑節(jié)段采用三角掛籃施工。

全橋共計(jì)12個(gè)合龍段，合龍順序?yàn)椋合戎锌纭⒃俅沃锌?、合龍邊跨，先貫通左幅、后右幅的施工順序展開(kāi)施工。2017年7月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，施工單位采用“全護(hù)筒+旋挖鉆”及“旋噴法+旋挖鉆”的施工方法，克服了大橋巖溶、極易坍塌層及傾斜巖層等不良地質(zhì)情況下的樁基施工難題。5號(hào)主墩周邊有多處居民住宅，施工場(chǎng)地小，施工干擾大，無(wú)法實(shí)施爆破挖孔樁，施工單位采用新的施工工藝——水磨鉆挖孔技術(shù)，成功地完成了24顆樁基施工，保護(hù)了工地周圍人員和財(cái)產(chǎn)安全。他們采用定時(shí)自動(dòng)噴淋配合人工方式，并在箱梁腹板和端頭粘貼塑料薄膜進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)的方式，確保了墩柱養(yǎng)生質(zhì)量。

據(jù)悉，武定至倘甸至尋甸高速公路是滇中城市經(jīng)濟(jì)圈高速公路環(huán)線的重要組成部分，項(xiàng)目全長(zhǎng)107公里，起于武定縣楊柳河村，與武昆高速公路交叉，接武易高速公路，經(jīng)崇德后沿普渡河升坡至雞街，設(shè)隧道穿黑木嘎山到達(dá)倘甸，折向東南經(jīng)甸沙、天生橋，到達(dá)尋甸。線路采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，橋隧比為79.67%，于2016年12月開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃于今年底建成通車。